В сентябре торжественно открыли новый участок трассы М-12. Теперь магистраль доведена аж до Арзамаса. В общей сложности готово 415 километров пути.
Трасса проходит через Московскую, Владимирскую и Нижегородскую области. В будущем она станет частью внутрироссийского транспортного коридора из европейской части в Азию, а в перспективе и вовсе соединит Европу с Китаем. Общая проектная протяженность магистрали — 800 км.
Новая магистраль — скоростная, на некоторых ее участках можно разгоняться до 140 км/ч! Но и заплатить за скорость придется. Так, путь от Владимира до Москвы обойдется в 1400 рублей, и примерно за такую же цену можно будет доехать из Владимира до Арзамаса.
Что касается времени в пути, дорога от Москвы до Владимира теперь будет занимать всего 2 часа (вместо четырех-пяти, как сейчас). За те же пару часов удастся достичь Арзамаса. Ну а весь путь из Москвы в Казань займет 6,5 часов (а не 12, как на трассе М-7).
Останавливаться на дороге для оплаты проезда не придется. Магистраль оборудована системой «Свободный поток». Камеры автоматически фиксируют проезжающий транспорт. Проехав по трассе, нужно будет оплатить определенную сумму онлайн.
Многие водители после аварии вызывают эвакуатор: пострадавший автомобиль зачастую не может продолжать движение, требует восстановления. Прежде чем вызвать помощь, важно оформить ДТП по закону. Самый надежный вариант — обратиться в ГИБДД.
Осенью 2023 г. цены на иномарки в России могут вырасти на 15-20%. Это, прежде всего, касается иномарок, которые завозятся по параллельному импорту. Подорожание ожидается из-за снижения курса рубля и увеличения логистических расходов. Эксперты говорят о постоянном усложнении процесса оплаты между российскими юридическими лицами и европейскими поставщиками авто, а также о повышении стоимости логистических услуг. Увеличиваются и расходы на растаможку.
Нередко водители задаются вопросом: что делать, если повредили машину во время эвакуации. Она бывает добровольной и принудительной. Но в каждом случае порядок действий примерно одинаков.
Ежедневно на дорогах, стоянках, во дворах происходит множество мелких ДТП с незначительными (хотя и весьма неприятными) повреждениями. Царапина или потертость на бампере, небольшая вмятина, скол лакокрасочного покрытия и т. д. — все это небольшие повреждения.
Эвакуация транспортного средства, то есть перевозка его из одной точки в другую, имеет определенные технические тонкости. Погрузка машины, ее надежная фиксация, а затем последующая разгрузка — все это процессы, хорошо отлаженные, но требующие профессионального подхода.
