Большие и мощные грузовые автомобили с прицепами и полуприцепами широко используются для перевозки грузов. В основном, движение фур осуществляется по трассам, в обход городов. Машинами управляют опытные водители, прошедшие соответствующую подготовку.
В дороге с фурой может произойти все что угодно. Нередки поломки, случаются и аварии. Любая подобная ситуация осложняется, если машина груженая — в этом случае ее вес достигает нескольких десятков тонн.
В аварийной ситуации водителю фуры, казалось бы, неоткуда ждать помощи и следует рассчитывать только на свои силы. Однако проблема не всегда решается на дороге — зачастую требуется эвакуация в сервис. В этом случае необходимо вызывать грузовой эвакуатор.
При вызове обязательно следует сообщить, что эвакуация требуется груженому грузовому автомобилю с прицепом. Стоит также уточнить общий вес машины с грузом. Это позволяет подобрать подходящий эвакуатор.
Эвакуация тяжелых грузовых машин осуществляется, как правило, методом буксировки на жесткой сцепке. Возможна также полупогрузка на платформу эвакуатора. Решение в каждом случае принимается водителем эвакуатора по ситуации.
Водителям начали приходить новые штрафы. Многие автомобилисты в Москве уже получили уведомления о штрафе в размере 1500 рублей за непропуск пассажиров в трамвай. Есть такое нарушение, когда водитель перегораживает путь пешеходам вблизи трамвайной остановки.
Правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила поправки в КоАП, предусматривающие наказание за употребление отдельных лекарственных средств за рулем. Речь идет о лекарствах, ухудшающих реакции человека. К ним относятся некоторые анестетики, снотворные, седативные средства, противоэпилептические препараты.
Современный автобус — достаточно надежное и безопасное транспортное средство. Перед выходом в рейс каждый автобус проходит проверку, предусмотрено его регулярное техобслуживание. В связи с этим риск внезапной поломки минимален.
Любому автомобилю на дороге может потребоваться эвакуация. Она бывает срочной и запланированной. А иногда эвакуацию производят в принудительном порядке — например, при нарушении водителем правил парковки. Во всех случаях к работе привлекается специализированная служба эвакуации.
Не раз случалось такое, что когда ГАИшникам уже совсем не к чему придраться, то в ход они пускают своё самое верное оружие – это не пристёгнутый ремень безопасности. Ну тут уж имеется готовый ответ. «По правилам ремнём безопасности нужно пристёгиваться во время движения, в данный момент моё авто стоит. Я отстегнул ремень безопасности в то время пока вы шли ко мне,
