В случае аварии автомобиль может вылететь за пределы дороги и перевернуться набок или на крышу. В подобной ситуации, первым делом, необходимо выбраться из машины и помочь другим людям (пассажирам). Возможно, придется оказать первую помощь пострадавшим и вызвать скорую помощь.
Если повреждено дорожное ограждение или прочее имущество, относящееся к инфраструктуре — случай квалифицируется как ДТП. Следует вызвать ГИБДД, чтобы зафиксировать случившееся. Только после соблюдения всех процедур можно заниматься эвакуацией.
Сразу после опрокидывания авто важно убедиться, что нет риска возгорания или взрыва. Ни в коем случае не стоит пытаться перевернуть автомобиль своими силами — это опасно для здоровья. Вызовите эвакуатор.
Эвакуация перевернутого автомобиля происходит стандартным способом. Для погрузки может использоваться кран-манипулятор или лебедка. При этом решается задача поставить авто на колеса. Решение о выборе способа принимает водитель эвакуатора по результатам оценки ситуации.
Стоимость эвакуации перевернутого автомобиля, как правило, выше — по причине повышенной сложности погрузки.
В центральные регионы России пришла оттепель, и водители столкнулись с новой напастью. Тающий лед повсеместно падает с крыш, нанося ущерб машинам, а также угрожая здоровью и жизни самих людей.
Сергей Пономарев из Fit Service перечислил основные риски, возникающие при использовании дистанционного запуска двигателя. У данной опции, особенно актуальной в холодное время года, есть свои минусы.
Надо сказать, что сотрудники ГАИ в последние годы о себе слишком много возомнили. Известно, что информирование световым сигналом фар встречного автомобилиста значит «Внимание! Опасность!». Многие могут вспомнить пример, когда подача сигнала фарами совершенно никакого отношения к ГАИ не имеет. Настоящие водители, уважающие своих коллег, научились взаимопомощи в условиях, если дорога ненадлежащего качества, а также в условиях, если организация дорожного движения нарушена.
Водители нередко сталкиваются с обрывом ремня. Причем, рвутся как ремни генераторов, так и ремни механизмов ГРМ. Перед проведением ремонта необходимо выяснить, какой именно ремень пришел в негодность. От этого зависят последующие действия.
Зимой автомобилисты сталкиваются с дополнительными трудностями. Они связаны с холодной погодой: в зимнее время возможны морозы до -20 градусов и ниже.
