В случае аварии автомобиль может вылететь за пределы дороги и перевернуться набок или на крышу. В подобной ситуации, первым делом, необходимо выбраться из машины и помочь другим людям (пассажирам). Возможно, придется оказать первую помощь пострадавшим и вызвать скорую помощь.
Если повреждено дорожное ограждение или прочее имущество, относящееся к инфраструктуре — случай квалифицируется как ДТП. Следует вызвать ГИБДД, чтобы зафиксировать случившееся. Только после соблюдения всех процедур можно заниматься эвакуацией.
Сразу после опрокидывания авто важно убедиться, что нет риска возгорания или взрыва. Ни в коем случае не стоит пытаться перевернуть автомобиль своими силами — это опасно для здоровья. Вызовите эвакуатор.
Эвакуация перевернутого автомобиля происходит стандартным способом. Для погрузки может использоваться кран-манипулятор или лебедка. При этом решается задача поставить авто на колеса. Решение о выборе способа принимает водитель эвакуатора по результатам оценки ситуации.
Стоимость эвакуации перевернутого автомобиля, как правило, выше — по причине повышенной сложности погрузки.
Верховный суд разобрал дело водителя, которому был назначен двойной штраф за не оплаченную парковку.
Необходимость в услугах эвакуации может возникнуть когда и где угодно. Поэтому водителю нужно быть готовым к действиям в непредвиденной ситуации. На дороге случается и так, что помощи ждать неоткуда, а действовать следует решительно.
Надо сказать, что сотрудники ГАИ в последние годы о себе слишком много возомнили. Известно, что информирование световым сигналом фар встречного автомобилиста значит «Внимание! Опасность!». Многие могут вспомнить пример, когда подача сигнала фарами совершенно никакого отношения к ГАИ не имеет. Настоящие водители, уважающие своих коллег, научились взаимопомощи в условиях, если дорога ненадлежащего качества, а также в условиях, если организация дорожного движения нарушена.
Автовладелец может оставаться за рулем. Инспектор сам подойдет к водителю, он должен полностью представиться, объяснить, почему он Вас остановил. По закону водитель может спросить, почему машину затормозили, в случае если инспектор почему-либо не захотел сам назвать причину остановки. Следует знать, что
Советы профессионалов:
Мировые судьи получили рекомендации Верховного Суда не лишать водителей водительских удостоверений, если последние выполняли обгон по прерывистой линии разметки дорожного полотна, а завершали маневры через сплошную линию. Такое решение ПВС было оформлено в виде Постановления и вступило в силу, в феврале 2012 года.
