Водительское удостоверение с категорией С позволяет человеку управлять грузовиками. Разрешается водить как средние, так и тяжелые грузовые машины, массой более 7,5 тонн. Также допускается управление грузовиками с прицепом массой до 0,75 тонны. Кроме того, можно водить трактор, погрузчик, кран-манипулятор.
Получить права категории С может гражданин в возрасте от 18 лет. Для этого нужно отучиться в автошколе и сдать экзамен в ГИБДД. Водительский стаж для получения данных прав не нужен. Из документов для автошколы требуется: паспорт, военный билет и медицинское заключение об отсутствии противопоказаний (с отметками от психиатра, нарколога, офтальмолога и терапевта).
После внутреннего экзамена в автошколе выдается документ о прохождении обучения. Затем следует сдача экзаменов в ГИБДД (теория плюс практика вождения). По результатам ГИБДД выдает заветные права.
У категории С есть дополнительные подкатегории:
-
СЕ — позволяет управлять грузовой машиной с прицепом массой более 0,75 кг.
-
С1Е — можно водить грузовик с прицепом массой свыше 0,75 тонны, при этом общий вес транспорта не должен превышать 12 тонн.
Существует также подкатегория С1, но она полностью соответствует категории С.
Многие водители после аварии вызывают эвакуатор: пострадавший автомобиль зачастую не может продолжать движение, требует восстановления. Прежде чем вызвать помощь, важно оформить ДТП по закону. Самый надежный вариант — обратиться в ГИБДД.
Столкнувшись с технической проблемой посреди пути, можно постараться решить ее своими силами и продолжить движение. Но зачастую проблема не имеет простого решения и машина отказывается ехать. В этом случае на помощь приходит эвакуатор или мобильная бригада. В некоторых ситуациях возможен оперативный ремонт прямо на дороге. Это позволяет обойтись без эвакуации и сэкономить (деньги и время).
Надо сказать, что сотрудники ГАИ в последние годы о себе слишком много возомнили. Известно, что информирование световым сигналом фар встречного автомобилиста значит «Внимание! Опасность!». Многие могут вспомнить пример, когда подача сигнала фарами совершенно никакого отношения к ГАИ не имеет. Настоящие водители, уважающие своих коллег, научились взаимопомощи в условиях, если дорога ненадлежащего качества, а также в условиях, если организация дорожного движения нарушена.
Верховный суд разобрал дело водителя, которому был назначен двойной штраф за не оплаченную парковку.
Принудительная эвакуация — один из распространенных способов воздействия на водителей, нарушающих ПДД. Если водитель нарушил правила, инспектор ГИБДД вправе вызвать эвакуатор и отправить машину на штрафстоянку.
