Правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила поправки в КоАП, предусматривающие наказание за употребление отдельных лекарственных средств за рулем. Речь идет о лекарствах, ухудшающих реакции человека. К ним относятся некоторые анестетики, снотворные, седативные средства, противоэпилептические препараты.
Прием «опьяняющих» лекарств для водителей приравняют к употреблению алкоголя и наркотиков. Планируется также разработать регламент медицинского освидетельствования на лекарственное опьянение. Будет определенный порядок проведения процедуры.
Какое именно наказание ждет водителей за употребление отдельных видов лекарств, не уточняется.
В Ассоциации юристов России сообщили, что новые поправки в КоАП призваны устранить правовой пробел, существующий в законодательстве. Они также направлены на реализацию правовых позиций Конституционного суда России.
Ежедневно на дорогах, стоянках, во дворах происходит множество мелких ДТП с незначительными (хотя и весьма неприятными) повреждениями. Царапина или потертость на бампере, небольшая вмятина, скол лакокрасочного покрытия и т. д. — все это небольшие повреждения.
Начиная с января 2022-го г. розничные цены на бензин в России выросли незначительно. Рост продолжается, но малыми темпами. Это происходит на фоне бурного подорожания нефти на мировом рынке.
В 2024 году АО «Глонасс» запускает новый сервис для автовладельцев. Любой желающий может активировать опцию мониторинга местонахождения автомобиля с помощью устройства «Эра-Глонасс».
До 1 апреля 2024 г. водители-иностранцы, до сих пор ездящие по своим национальным водительским документам, должны пересдать на российские права. Для этого им предстоит сдать теоретический экзамен в ГИБДД. Учиться в автошколе не обязательно, достаточно предъявить документ, подтверждающий прохождение аналогичного обучения в другой стране.
Надо сказать, что сотрудники ГАИ в последние годы о себе слишком много возомнили. Известно, что информирование световым сигналом фар встречного автомобилиста значит «Внимание! Опасность!». Многие могут вспомнить пример, когда подача сигнала фарами совершенно никакого отношения к ГАИ не имеет. Настоящие водители, уважающие своих коллег, научились взаимопомощи в условиях, если дорога ненадлежащего качества, а также в условиях, если организация дорожного движения нарушена.
