«Автодор» начинает строительство первого участка новой платной трассы в обход Адлера. Трасса соединит Сочи и Горячий Ключ, и станет дублером автодороги А-147.
На сегодняшний день А-147 — единственная дорога между Сочи и Джубги. Это основной транспортный коридор, которым пользуются и местные жители, и многочисленные гости Краснодарского края, прибывающие летом на отдых. В сезон на дороге образуются серьезные заторы, и она становится настоящим испытанием для водителей. Ситуация осложняется тем, что путь проходит через серпантины и узкие улицы населенных пунктов.
Строительство дублера решит проблему, уверены в «Автодоре». Время в пути сократится с семи до двух часов.
Первым этапом станет обход Адлера — один из наиболее сложных участков длиной почти 8 километров. Вся же трасса протянется на 130-150 км (с этим еще предстоит определиться).
По оценкам, магистраль обойдется в 1,5 триллиона рублей. Ее строительство займет не меньше 3-х лет, но участки планируют сдавать поэтапно. Предполагается, что после запуска трассы количество туристов в регионе вырастет до 25 миллионов человек в год.
Надо сказать, что сотрудники ГАИ в последние годы о себе слишком много возомнили. Известно, что информирование световым сигналом фар встречного автомобилиста значит «Внимание! Опасность!». Многие могут вспомнить пример, когда подача сигнала фарами совершенно никакого отношения к ГАИ не имеет. Настоящие водители, уважающие своих коллег, научились взаимопомощи в условиях, если дорога ненадлежащего качества, а также в условиях, если организация дорожного движения нарушена.
В 2024 году в Правила дорожного движения, вероятно, будет внесено понятие «средняя скорость». За ее превышение водителей будут штрафовать. Так уже делали раньше, но позже штрафы за превышение средней скорости отменили. А теперь водителям, по всей видимости, нужно вновь готовиться к ужесточению ПДД.
Эвакуация транспортного средства, то есть перевозка его из одной точки в другую, имеет определенные технические тонкости. Погрузка машины, ее надежная фиксация, а затем последующая разгрузка — все это процессы, хорошо отлаженные, но требующие профессионального подхода.
Сергей Пономарев из Fit Service перечислил основные риски, возникающие при использовании дистанционного запуска двигателя. У данной опции, особенно актуальной в холодное время года, есть свои минусы.
Многие водители после аварии вызывают эвакуатор: пострадавший автомобиль зачастую не может продолжать движение, требует восстановления. Прежде чем вызвать помощь, важно оформить ДТП по закону. Самый надежный вариант — обратиться в ГИБДД.
