Зимой автомобилисты сталкиваются с дополнительными трудностями. Они связаны с холодной погодой: в зимнее время возможны морозы до -20 градусов и ниже. Многие агрегаты и компоненты автомобиля могут получать повреждения. Особенно опасно повреждение оборудования, отвечающего за запуск двигателя.
В сильный мороз стартер может не сработать, и двигатель не запустится. При этом сильный ток вполне способен «погубить» стартер, создав эффект короткого замыкания. Риск подобного явления заметно возрастает, если в двигателе используется масло не по сезону («летнее»). Поэтому так важно в межсезонье менять моторное масло: заливать жидкость с меньшим показателем вязкости.
При запуске двигателя рекомендуется одновременно прогревать лобовое стекло. Для этого включают обогрев переднего стекла, и лишь затем прогревают салон. Сначала некоторое время из системы вентиляции идет прохладный воздух. Если же после прогрева салона направить горячий воздух на стекло, оно может лопнуть.
Кстати, если двигатель не завелся, лучше перевезти автомобиль к месту ремонта на эвакуаторе — это безопаснее. Если буксировать машину, возможны утечки технических жидкостей (например, из трансмиссии и рулевого управления).
Любому автомобилю на дороге может потребоваться эвакуация. Она бывает срочной и запланированной. А иногда эвакуацию производят в принудительном порядке — например, при нарушении водителем правил парковки. Во всех случаях к работе привлекается специализированная служба эвакуации.
Советы профессионалов:
Мировые судьи получили рекомендации Верховного Суда не лишать водителей водительских удостоверений, если последние выполняли обгон по прерывистой линии разметки дорожного полотна, а завершали маневры через сплошную линию. Такое решение ПВС было оформлено в виде Постановления и вступило в силу, в феврале 2012 года.
Большие и мощные грузовые автомобили с прицепами и полуприцепами широко используются для перевозки грузов. В основном, движение фур осуществляется по трассам, в обход городов. Машинами управляют опытные водители, прошедшие соответствующую подготовку.
Сергей Пономарев из Fit Service перечислил основные риски, возникающие при использовании дистанционного запуска двигателя. У данной опции, особенно актуальной в холодное время года, есть свои минусы.
Ключевой задачей ГИБДД является обеспечение безопасности на дорогах. Сотрудникам Госавтоинспекции не стоит забывать об этом, заявил президент РФ на совещании с членами правительства.
