Зимой автомобилисты сталкиваются с дополнительными трудностями. Они связаны с холодной погодой: в зимнее время возможны морозы до -20 градусов и ниже. Многие агрегаты и компоненты автомобиля могут получать повреждения. Особенно опасно повреждение оборудования, отвечающего за запуск двигателя.
В сильный мороз стартер может не сработать, и двигатель не запустится. При этом сильный ток вполне способен «погубить» стартер, создав эффект короткого замыкания. Риск подобного явления заметно возрастает, если в двигателе используется масло не по сезону («летнее»). Поэтому так важно в межсезонье менять моторное масло: заливать жидкость с меньшим показателем вязкости.
При запуске двигателя рекомендуется одновременно прогревать лобовое стекло. Для этого включают обогрев переднего стекла, и лишь затем прогревают салон. Сначала некоторое время из системы вентиляции идет прохладный воздух. Если же после прогрева салона направить горячий воздух на стекло, оно может лопнуть.
Кстати, если двигатель не завелся, лучше перевезти автомобиль к месту ремонта на эвакуаторе — это безопаснее. Если буксировать машину, возможны утечки технических жидкостей (например, из трансмиссии и рулевого управления).
Ежедневно на дорогах, стоянках, во дворах происходит множество мелких ДТП с незначительными (хотя и весьма неприятными) повреждениями. Царапина или потертость на бампере, небольшая вмятина, скол лакокрасочного покрытия и т. д. — все это небольшие повреждения.
В 2024 году в Правила дорожного движения, вероятно, будет внесено понятие «средняя скорость». За ее превышение водителей будут штрафовать. Так уже делали раньше, но позже штрафы за превышение средней скорости отменили. А теперь водителям, по всей видимости, нужно вновь готовиться к ужесточению ПДД.
Нередко водители задаются вопросом: что делать, если повредили машину во время эвакуации. Она бывает добровольной и принудительной. Но в каждом случае порядок действий примерно одинаков.
Полный привод — огромное преимущество на бездорожье. Он позволяет преодолевать труднопроходимые участки пути, хорошо справляется со снегом и гололедом…
Советы профессионалов:
Мировые судьи получили рекомендации Верховного Суда не лишать водителей водительских удостоверений, если последние выполняли обгон по прерывистой линии разметки дорожного полотна, а завершали маневры через сплошную линию. Такое решение ПВС было оформлено в виде Постановления и вступило в силу, в феврале 2012 года.
