Вот уже более десяти производителей повысили цены на автомобили начиная с 1 февраля 2022 г. Сперва обновились прайсы на такие марки как Changan, Geely, Haval, Great Wall, Jeep, Mercedes и Volkswagen. А с 9 февраля повышение затронуло Chevrolet, Cadillac, Genesis, а также отдельные модели BMW и Opel.
BMW X1, стоивший в январе 2 млн 790 тысяч рублей — в феврале подорожал до 2 млн 830 тысяч. Cadillac XT4, за который раньше просили 3 млн 590 тысяч — теперь оценивается в 3 млн 710 тыс. рублей. Chery Tiggo 4 подорожал на 40 тысяч руб. Genesis G70 прибавил 100 тысяч. Opel Crossland стал дороже на 290 тыс. руб.
Отметим, что речь идет только о рекомендованных розничных ценах. В автосалонах у дилеров реальные расценки обычно значительно выше. Дилерские наценки иногда достигают 1 миллиона рублей.
Профессионалы рынка объясняют подорожание дефицитом новых машин (при наличии спроса на них). Также сказывается нехватка некоторых комплектующих у производителей. Могут влиять и логистические проблемы, считают эксперты. Не исключено, что до конца месяца подорожание коснется и других автомобильных марок.
Осенью 2023 г. цены на иномарки в России могут вырасти на 15-20%. Это, прежде всего, касается иномарок, которые завозятся по параллельному импорту. Подорожание ожидается из-за снижения курса рубля и увеличения логистических расходов. Эксперты говорят о постоянном усложнении процесса оплаты между российскими юридическими лицами и европейскими поставщиками авто, а также о повышении стоимости логистических услуг. Увеличиваются и расходы на растаможку.
Начиная с января 2022-го г. розничные цены на бензин в России выросли незначительно. Рост продолжается, но малыми темпами. Это происходит на фоне бурного подорожания нефти на мировом рынке.
Ежедневно на дорогах, стоянках, во дворах происходит множество мелких ДТП с незначительными (хотя и весьма неприятными) повреждениями. Царапина или потертость на бампере, небольшая вмятина, скол лакокрасочного покрытия и т. д. — все это небольшие повреждения.
Давно ушли в небытие те времена, когда можно было «бросить» свой автомобиль в любом подходящем месте, пойти по своим делам, а через некоторое время забрать его именно с того места, где его оставил. Сегодня, нет гарантии, что вернувшись, автомобиль будет стоять на этом же месте. Это делают своё чёрное дело эвакуаторы. Именно поэтому вопрос, как бороться с эвакуаторами на сегодня является особенно актуальным.
Большие и мощные грузовые автомобили с прицепами и полуприцепами широко используются для перевозки грузов. В основном, движение фур осуществляется по трассам, в обход городов. Машинами управляют опытные водители, прошедшие соответствующую подготовку.
