В МВД прокомментировали возможность применения к водителям, не оплачивающих штрафы за нарушение ПДД, мер административного принуждения без суда. Такая идея была озвучена в журнале «Безопасность дорожного движения» (его выпускает центр безопасности дорожного движения МВД).
Административное принуждение к уплате штрафа без суда означает безапелляционное списание суммы штрафа с банковского счета оштрафованного лица. При этом человек не имеет возможности обратиться с апелляцией, выразить несогласие и добиться отмены наказания.
Вводить подобную практику в России не следует, считают эксперты. Глава сообщества автомобилистов «Синие ведерки» Петр Шкуматов отмечает, что это приведет к большому количеству претензий со стороны водителей и вызовет массовое недовольство.
Зампред думского комитета по безопасности и противодействию коррупции Анатолий Выборный также считает, что любой гражданин должен иметь возможность выступать в свою защиту и представлять соответствующие доводы.
Всего в стране насчитали 32,5 тыс. злостных лихачей из числа физлиц, и еще 5,7 тыс. — юридических лиц.
В процессе эвакуации могут применяться различные приспособления. В частности, для погрузки и разгрузки транспортных средств используются лебедки и краны. А в ряде случаев задействуются подкатные тележки. Они помогают перемещать автомобиль с заблокированными колесами или с неработающим рулевым управлением.
Ни один автомобиль не застрахован от попадания в аварию. ДТП происходят по разным причинам: плохое состояние дорожного покрытия, погодные условия, человеческий фактор…
Необходимость в услугах эвакуации может возникнуть когда и где угодно. Поэтому водителю нужно быть готовым к действиям в непредвиденной ситуации. На дороге случается и так, что помощи ждать неоткуда, а действовать следует решительно.
Автомобиль с пробегом — это всегда загадка. Он может быть удачным вложением средств. А может и изрядно потрепать вам нервы.
Советы профессионалов:
Мировые судьи получили рекомендации Верховного Суда не лишать водителей водительских удостоверений, если последние выполняли обгон по прерывистой линии разметки дорожного полотна, а завершали маневры через сплошную линию. Такое решение ПВС было оформлено в виде Постановления и вступило в силу, в феврале 2012 года.
