В МВД прокомментировали возможность применения к водителям, не оплачивающих штрафы за нарушение ПДД, мер административного принуждения без суда. Такая идея была озвучена в журнале «Безопасность дорожного движения» (его выпускает центр безопасности дорожного движения МВД).
Административное принуждение к уплате штрафа без суда означает безапелляционное списание суммы штрафа с банковского счета оштрафованного лица. При этом человек не имеет возможности обратиться с апелляцией, выразить несогласие и добиться отмены наказания.
Вводить подобную практику в России не следует, считают эксперты. Глава сообщества автомобилистов «Синие ведерки» Петр Шкуматов отмечает, что это приведет к большому количеству претензий со стороны водителей и вызовет массовое недовольство.
Зампред думского комитета по безопасности и противодействию коррупции Анатолий Выборный также считает, что любой гражданин должен иметь возможность выступать в свою защиту и представлять соответствующие доводы.
Всего в стране насчитали 32,5 тыс. злостных лихачей из числа физлиц, и еще 5,7 тыс. — юридических лиц.
Советы опытных автолюбителей:
- Вежливо потребовать у инспектора представить официальные документы, идентифицирующие его личность п. 2.4 Правил дорожного движения, не спеша записать в блокнот информацию из удостоверения личности.
- На официальное требование открыть капот, багажник, передние или задние двери, спросите у инспектора, собирается ли он выполнить свои прямые должностные
Водительское удостоверение с категорией С позволяет человеку управлять грузовиками. Разрешается водить как средние, так и тяжелые грузовые машины, массой более 7,5 тонн. Также допускается управление грузовиками с прицепом массой до 0,75 тонны. Кроме того, можно водить трактор, погрузчик, кран-манипулятор.
Советы профессионалов:
Мировые судьи получили рекомендации Верховного Суда не лишать водителей водительских удостоверений, если последние выполняли обгон по прерывистой линии разметки дорожного полотна, а завершали маневры через сплошную линию. Такое решение ПВС было оформлено в виде Постановления и вступило в силу, в феврале 2012 года.
Большие и мощные грузовые автомобили с прицепами и полуприцепами широко используются для перевозки грузов. В основном, движение фур осуществляется по трассам, в обход городов. Машинами управляют опытные водители, прошедшие соответствующую подготовку.
Автовладелец может оставаться за рулем. Инспектор сам подойдет к водителю, он должен полностью представиться, объяснить, почему он Вас остановил. По закону водитель может спросить, почему машину затормозили, в случае если инспектор почему-либо не захотел сам назвать причину остановки. Следует знать, что
