В МВД прокомментировали возможность применения к водителям, не оплачивающих штрафы за нарушение ПДД, мер административного принуждения без суда. Такая идея была озвучена в журнале «Безопасность дорожного движения» (его выпускает центр безопасности дорожного движения МВД).
Административное принуждение к уплате штрафа без суда означает безапелляционное списание суммы штрафа с банковского счета оштрафованного лица. При этом человек не имеет возможности обратиться с апелляцией, выразить несогласие и добиться отмены наказания.
Вводить подобную практику в России не следует, считают эксперты. Глава сообщества автомобилистов «Синие ведерки» Петр Шкуматов отмечает, что это приведет к большому количеству претензий со стороны водителей и вызовет массовое недовольство.
Зампред думского комитета по безопасности и противодействию коррупции Анатолий Выборный также считает, что любой гражданин должен иметь возможность выступать в свою защиту и представлять соответствующие доводы.
Всего в стране насчитали 32,5 тыс. злостных лихачей из числа физлиц, и еще 5,7 тыс. — юридических лиц.
Большие и мощные грузовые автомобили с прицепами и полуприцепами широко используются для перевозки грузов. В основном, движение фур осуществляется по трассам, в обход городов. Машинами управляют опытные водители, прошедшие соответствующую подготовку.
Необходимость в услугах эвакуации может возникнуть когда и где угодно. Поэтому водителю нужно быть готовым к действиям в непредвиденной ситуации. На дороге случается и так, что помощи ждать неоткуда, а действовать следует решительно.
Водители нередко сталкиваются с обрывом ремня. Причем, рвутся как ремни генераторов, так и ремни механизмов ГРМ. Перед проведением ремонта необходимо выяснить, какой именно ремень пришел в негодность. От этого зависят последующие действия.
Автодилеры предлагают ввести уголовное наказание за скрутку пробега. Об этом сообщил глава Ассоциации российские автодилеры Алексей Подщеколдин. На данный момент никакой ответственности для мошенников не предусмотрено — нет даже административного наказания.
Осенью 2023 г. цены на иномарки в России могут вырасти на 15-20%. Это, прежде всего, касается иномарок, которые завозятся по параллельному импорту. Подорожание ожидается из-за снижения курса рубля и увеличения логистических расходов. Эксперты говорят о постоянном усложнении процесса оплаты между российскими юридическими лицами и европейскими поставщиками авто, а также о повышении стоимости логистических услуг. Увеличиваются и расходы на растаможку.
