Автодилеры предлагают ввести уголовное наказание за скрутку пробега. Об этом сообщил глава Ассоциации российские автодилеры Алексей Подщеколдин. На данный момент никакой ответственности для мошенников не предусмотрено — нет даже административного наказания. Многие продавцы этим пользуются, и вводят покупателей бу автомобилей в заблуждение насчет пробега.
Скрутка пробега на данный момент даже мошенничеством не считается. Это, по словам Подщеколдина, попросту «мухлеж». Необходимо определить его как нарушение и ввести наказание.
Одной из мер может стать административный штраф за скрутку — например, в размере от 100 до 300 тысяч рублей. Это соответствует ущербу от подобных неправомерных действий. Для тех же, кто занимается скручиванием пробега на регулярной основе и делает на этом «бизнес» — стоит ввести уголовное наказание, считает Подщеколдин. Это может быть как реальный срок от 1 до 3 лет, так и условный срок с исправительными работами.
Кроме того, по мнению главы РОАД, нужно больше точек, где делаются обязательные пометки с показаниями пробега: у дилеров при обслуживании авто, в страховых компаниях и других организациях.
Надо сказать, что сотрудники ГАИ в последние годы о себе слишком много возомнили. Известно, что информирование световым сигналом фар встречного автомобилиста значит «Внимание! Опасность!». Многие могут вспомнить пример, когда подача сигнала фарами совершенно никакого отношения к ГАИ не имеет. Настоящие водители, уважающие своих коллег, научились взаимопомощи в условиях, если дорога ненадлежащего качества, а также в условиях, если организация дорожного движения нарушена.
Большие и мощные грузовые автомобили с прицепами и полуприцепами широко используются для перевозки грузов. В основном, движение фур осуществляется по трассам, в обход городов. Машинами управляют опытные водители, прошедшие соответствующую подготовку.
В сентябре торжественно открыли новый участок трассы М-12. Теперь магистраль доведена аж до Арзамаса. В общей сложности готово 415 километров пути.
Советы профессионалов:
Мировые судьи получили рекомендации Верховного Суда не лишать водителей водительских удостоверений, если последние выполняли обгон по прерывистой линии разметки дорожного полотна, а завершали маневры через сплошную линию. Такое решение ПВС было оформлено в виде Постановления и вступило в силу, в феврале 2012 года.
Эвакуация транспортного средства, то есть перевозка его из одной точки в другую, имеет определенные технические тонкости. Погрузка машины, ее надежная фиксация, а затем последующая разгрузка — все это процессы, хорошо отлаженные, но требующие профессионального подхода.
